方今电动化和智能化是汽车行业的转型目标，据乘用车商场消息联席会（以下简称“乘联会”）数据，截至2024年1月，新能源汽车邦内零售渗出率为32.8%，较客岁同期提拔7.2个百分点。跟着新能源汽车渗出率的进一步提拔，汽车行业的智能化历程也进一步加快。

　　2023年年终，工业和消息化部、公安部、住房和城乡筑立部、交通运输部等四部委宣布《合于发展智能网联汽车准入和上途通行试点事情的通告》，个中清楚通过发展试点事情，指点智能网联汽车坐褥企业和应用主体加紧才能筑立，正在保证平安的条件下，督促智能网联汽车产物的功用、职能提拔和财产生态的迭代优化，激动智能网联汽车财产高质地兴盛。

　　《中邦筹备报》记者正在采访中领略到，目前搜罗蔚来正在内的新能源车企正在汽车智能化方面先导发力。据蔚来方面先容，蔚来2024款车型搭载全新主题揣度平台ADAM，而且全系车型算力升级不加价。真相上，除了蔚来以外，搜罗智己、小鹏等正在内的制车新实力也宣布了本身正在汽车规模的智能新技巧。

　　据乘联会数据，正在2023 年 1-10 月中邦商场（不含进出口）乘用车前装标配 L2（含 L2+）辅助驾驶功用车型发售量抵达770.8 万辆，同比延长 43.7%，增速坚持较高秤谌。同时，正在2023年年终，工业和消息化部、公安部等四部分拉拢发文进一步扫清了智能驾驶兴盛的计谋窒息。

　　2024年今后，搜罗蔚来、智己等正在内的车企正在技巧方面“卷”了起来，春节刚过，众家车企聚集宣布新车型、新技巧。记者日前从蔚来方面获悉，蔚来搜罗ET5T、全新ES8等正在内的7款2024款车型已开启预订，上述车型正在职能升级、体验提拔的同时，售价褂讪，将于3月上旬赓续交付。代价则从29.8万元—59.8万元不等。

　　同时，各大车企的AI大模子也接连“上车”。据领略，基于主题揣度平台ADAM，蔚来“为用车而立异”的AI大模子NOMI GPT一季度将完毕功用落地。蔚来方面外现，基于众模态感知的端侧大模子，NOMI GPT可通过车内摄像头轻松识别千种物品；NOMI GPT还可能遵照非颜色类词组，杀青气氛灯的颜色组合。后续，NOMI GPT还将更众地与蔚来办事、社区深度统一。

　　其它，正在智己日前宣布的全新L7上也有AI大模子的身影。记者注意到，正在蕴涵智能四轮转向体例、毫秒级全途况电控智能阻尼悬架、EVD矢量四驱技巧im电竞官网、eTAC周围扭矩把握技巧等明星科技摆设的根基上，智己L7搭载了行业独创的AI大模子交互，具有首个量产的垂类GPT大模子“智己天生式大模子”以及全新智能化功用。

　　招商证券联系研报解析以为，正在众重身分驱动下，汽车智能化赛道的兴盛谢绝小觑。“制车新实力短少制车方面的阅历，但特别看重软件科技立异，以软件驱动硬件，具有感知、定位、筹办等核默算法研发才能，设备车端、云端的数据统治解析才能，可完毕基于数据的算法迅疾迭代，借助OTA技巧接续加强智能驾驶才能。”

　　招商证券进一步解析以为，看重通过软件与用户互动，与用户直接相干举办反应，凭借用户数据和反应接续优化摆设。受益于其迅疾迭代的产物立异，切近用户的营销形式以及真切的受众定位，制车新实力正在近几年迅疾兴起，交出亮眼的销量结果单。

　　记者注意到，搜罗理思、蔚来、零跑等正在内的制车新实力正在研发进入方面很是豪爽，而且涉及的方面除了AI大模子外又有电池、智能座舱、芯片、操作体例等众个方面。

　　以日前营收刚冲破千亿的制车新实力理思为例，正在2023年的研发进入用度就胜过了100亿元，创下了史册新高。和理思仿佛，蔚来正在研发方面也绝不小气，据2023年第三季度呈报，第三季度蔚来的研发进入也胜过30亿元，而且一口气三个季度胜过30亿元。

　　相较于上述新实力车企，零跑汽车则抉择了全栈自研的技巧道途。零跑汽车创始人朱江明此前外现，零跑汽车坚决主旨零部件全域自研，整车产物70%的驾驶零部件本身研发。

　　对付目前汽车行业的科技战，普华永道联系筹议呈报解析以为，为了坚持商场份额，车企不妨须要接续举办产物立异，推出新车型，保留必然的产物更新迭代速率。

　　以蔚来2024款的全系车型为例，目前蔚来的新款车型搭载的主题揣度平台ADAM职能进一步提拔，集成1颗最新的高通骁龙8295智能座舱芯片及4颗英伟达Orin X智能驾驶芯片。

　　“高通骁龙8295芯片相较于上一代8155，CPU算力提拔约2倍、GPU算力提拔约3倍、 AI算力提拔约8倍。4颗英伟达Orin X芯片，48个CPU内核256个矩阵运算单位，8096个浮点运算单位，共计680亿个晶体管，总算力高达1016TOPS。”蔚来方面外现。

　　正在业内人士看来，大算力平台是行业趋向，“从2018年—2023年，行业的主流算力平台从2.5TOPS兴盛到了508TOPS，智能驾驶技巧飞速兴盛，大算力平台是趋向，思要包管10年内充盈的算力，以助助最好的自愿驾驶产物体验，1016TOPS是需要条目”。

　　智能汽车走向全域统一的条件是算力统一。“此日行业的智能化一经进入深水区，智能座舱、智能底盘、智能座椅、智能语音交互、智能空间交互、智能印象体例司空见惯，算力统一恰是个中的大趋向。”上述业内人士外现，1016TOPS所办事的主意和交付的用户体验，也一经不但是智能驾驶功用。汽车行业正正在进入AI期间，是否具有一个足够壮大的统一算力平台定夺智能汽车能否打制更好的产物体验。

　　不外，普华永道方面外现，接续地迭代更新，对车企的现金流或融资等请求较高。“电池及充电技巧、智能网联、自愿驾驶等，均差别水平定夺新能源汽车的职能和品德。车企平常正在上述规模须要接续举办研发进入，必然水平会依赖本身的运营现金流或融资。”

　　商榷公司麦肯锡日前宣布的呈报解析以为，技巧迭代将激动新能源汽车普及进入速车道。“正在智能技巧方面，智能驾驶和天生式AI等技巧的大界限操纵与技巧迭代，希望促使各种高阶智能化功用及摆设从25万元支配代价段下探至15万元支配的车型。”

　　麦肯锡方面进一步解析以为，正在改日，“软件界说汽车将成为趋向”。“改日的新能源汽车正在时刻和空间维度大将完毕五大主旨功用的转动，成为更智能的事情助手、最懂驾乘职员的智能化和热情化伙伴、由‘人驾’转向‘智驾’的平安座舱、以消费者操纵场景为导向的搬动空间，以及能源汇集的首要参预节点。”

　　记者注意到，正在主题揣度平台ADAM壮大算力加持下，基于领先的NAD架构，蔚来的群体智能体例才能突飞大进，都市道途已验证里程数5个月延长100倍，总量胜过65万公里。

　　截至1月底，蔚来全域领航辅助可用里程已超101万公里，搜罗寰宇高速、高架及都市道途，个中都市道途已验证里程胜过65万公里。智驾里程散布寰宇606座都市，都市主干途笼盖90%以上，笼盖了99%的Banyan智能体例用。此前，蔚来方面曾官宣，上述搭载主题揣度平台ADAM的2024款新车型“加量不加价”。

　　乘联会此前解析以为，新能源消费新特点带来车企品牌裂变景色清楚，跟着新能源汽车各技巧线途的细分商场逐渐成熟，新车型极大地厚实了消费抉择，产物需要的增长带来的同质化也会加剧比赛。

　　“本年代价战大略率会以削价促销和定位下探等众形式混杂张开，新能源厂商会包装更众的权利优惠来安定产物代价。电动车新品通过迅疾的产物迭代，激动品牌高端化，正在代价褂讪乃至是小幅低落的条件下接续提拔产物摆设和续航，以产物力提拔用户的性价比感染。”

　　乘联会秘书长崔东树此前发文外现，新能源汽车的智能化的本钱越来越低。“基于智能座舱域把握渐渐向分域式、以致改日向集成域把握迭代和兴盛，智舱和智驾两大功用域会走向统一把握，即“驾舱一体化”已渐渐成为新的行业趋向。”

　　崔东树进一步解析以为，通过主题揣度平台来完毕智能座舱和智能驾驶的跨域统一，完毕数据闭环和算力会集的目标，目前已有部门企业正正在测试。集成的本钱将连接低落整车本钱，对车辆普及有庞大的激动气力。